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            | JXシリーズ第4弾!Ninja    
              JX21-B04オフロードエンジンが |               
            | 新たなパワーソースとして新発売! |  
                
                       
                       
                         
            |  NINJA    
              JX21-B04 エンジン |                    
            |  |                    
            | 排気量 | : | 3.46                     
              cc |                     
            | ボア | : | 16.40                     
              mm |                     
            | ストローク | : | 16.40                     
              mm |                    
            | ポート数 | : | 3 |                    
            | スリーブ | : | ABC |                    
            | クランクシャフト径 | : | φ14mm |                    
            | グロープラグタイプ | : | コニカル |                  
            | レデューサー | : | 6.5mm              
              (可変) |                    
            | キャブレター調整 | : | ダブル |                    
            | 重量 | : | 355g |                 
            |  |                 
            | JX21-B04 | 価格:\39,800           
              (税別) |                  
            | JX21-B04/1PL (プレラッピング) | 価格:\43,800           
              (税別) |                 
            |  |        
              
              
                
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            |  |     
            | JX21-B04/2    
              JX21-B04エンジンセット (EFRA 2042) |        
            | (JX21B04エンジン+JX15001/1マフラー/マニセット) |      
            |  |      
            | JX21-B04/2 | 価格:\48,500           
              (税別) |       
            | JX21-B04/2PL (プレラッピング) | 価格:\52,500           
              (税別) |         
            |  |         
            | 
 |     
            |  |     
            | JX21-B04/3    
              JX21-B04エンジンセット (EFRA 2089) |        
            | (JX21B04エンジン+JX15003/1マフラー/マニセット) |      
            |  |      
            | JX21-B04/3 | 価格:\48,500           
              (税別) |       
            | JX21-B04/3PL (プレラッピング) | 価格:\52,500           
              (税別) |         
            |  |    
            | ※プレラッピングエンジンは、煩わしい慣らし運転を短縮する為にピストンとスリーブをラッピング(擦り合わせ)加工したエンジンです。慣らし運転に費やす時間や燃料等を少なくするだけで無く、本来の性能を確実に引き出すことができます。 |    
            |  |  
           
                  
                  
                    
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            | ※画像をクリックすると拡大図がご覧になれます。 |            
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                    | ・ピストン&スリーブ: |  | ボア/ストロークは16.4x16.4mm |           
                    |  |  | スクエアタイプ。 |           
                    |  |           
                    | ・クランクシャフト: |  |          
                      DLCコーティング処理により |           
                    |  |  | 耐磨耗性、耐腐食性などの機能を備え、フリクションロスも低減します。 |           
                    |  |           
                    | ・クランクケース: |  | 表面はマットブラックアルマイト |           
                    |  |  | 処理を施し、剛性を高めた形状によりジャンプ着地等の衝撃によるダメージを軽減します。 |           
                    |  |           
                    | ・クーリングヘッド: |  | アンダーヘッドとクランクケースの |           
                    |  |  | 冷却効果を高める為に、アンダーヘッドと接触するヘッド下部付近にもクーリングフィンを増やした形状となり、軽量化と冷却効果を向上させるクーリングホール加工が施されています。インロー(落とし込み)形状で低重心となりコーナリング性能などにも効果が期待できます。 |          
                    |  |          
                    | ・アンダーヘッド: |  | コニカルプラグ仕様でヘッド |          
                    |  |  | ガスケットには0.1mm/0.15mmが付属(標準JX17P3プラグ)。 |          
                    |  |          
                    | ・フロントベアリング: |  | ラバーシールにより埃が入りにくい |          
                    |  |  | ベアリングを採用。 |          
                    |  |          
                    | ・リヤベアリング: |  | スチールボールのベアリングは |          
                    |  |  | コストパフォーマンスに優れています。 |          
                    |  |          
                    | ・キャブレター: |  | キャブレターボディをはじめ |          
                    |  |  | スロットル、スローニードル、ブッシュなどの仕様変更により燃料消費特性、出力特性などに効果をもたらしています。φ6.5mmレデューサーが付属します。 |  |          
            |  |          
            |  エンジン展開図&パーツリスト
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