1998年 JMRCA 全日本選手権
スティング セッティングデーター （真田選手）
| 名前：Koji Sanada （真田 幸治） | 日付： 1998/11/28, 29 | 場所：Ｓ．Ｐ．Ｌ． |
| エンジン：RX21SP（JP−Racing） ヘッドクリアランス：............0.5.mm |
プラグ：C7Tf ////////// 燃料：バイロン |
ボディ：ムゲンローラ リヤスポイラー：..................3..mm ボディポジション： 15 mm |
| マフラー：Novarossi 086..........................mm | ||
| 路面コンディション： | ||
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Q'fy | S. Final | Final | ||
| フロント リバウンド | 0 mm | mm | mm | mm | |
| リヤ リバウンド | 3 mm | mm | mm | mm | |
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フロント幅 | 250 mm | mm | mm | mm |
| ロードクリアランス | 6 mm | 7 mm | mm | mm | |
| キャンバー角 | -2.5° | / | / | / | |
| フロントトー角 | 0.5 out | / | / | / | |
| キングピンアングル/ | 4°アップライト | / | / | / | |
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リヤ幅 | 260 mm | mm | mm | mm |
| ロードクリアランス | 6 mm | 7 mm | mm | mm | |
| キャンバー角 | -3.5° | / | / | / | |
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フロントアッパーアームポジション | 1 mm | mm | mm | mm |
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サイズ：A | 50.4 mm | mm | mm | mm |
| サイズ：B | 49.5 mm | mm | mm | mm | |
| フロントスタビライザー |  |
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| リヤスタビライザー | Ø3.0 | / | / | / | |
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フロントダンパーピストン | 1.4x1 | / | / | / |
| ダンパーオイル | #700 | / | / | / | |
| スプリング | ブルー | ||||
| スプリングAdj.Pos. | mm | mm | mm | mm | |
| リヤダンパーピストン | 1.1x2 | / | / | / | |
| ダンパーオイル | #500 | / | / | / | |
| スプリング | ブルー | / | / | / | |
| スプリングAdj.Pos. | mm | mm | mm | mm |
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フロント タイヤ タイプ | FA35M | / | / | / |
| リヤ タイヤ タイプ | FP35M | / | / | / | |
| フロント タイヤ径 （スタート前） |
L65.0/R | L66.0/R | L67.0/R66.0 | ||
| フロント タイヤ径 （ゴール後） |
L64.0/R | L64.5/R | L61.5/R63.7 | ||
| リヤ タイヤ径 （スタート前） |
L74.0/R | L75.0/R | L76.0/R75.0 | ||
| リヤ タイヤ径 （ゴール後） |
L72.7.0/R | L73.5/R | L68.5/R71.0 | ||
| ２スピードギヤ 1st. | 18/48 | 18/47 | / | ||
| ２スピードギヤ 2nd. | 21/44 | / | 21/43 | / | |
| タイヤ指数 1st.gear | 34.5 mm | 35.0 mm | 36.2 mm | / | |
| タイヤ指数 2nd.gear | 43.9 mm | 44.5 mm | 46.2 mm | / | |
| プーリー A (25or26) | 26 | ||||
| オーバードライブレシオ | 0.987 | 0.988 | 0.990 | / | |
| / | レースタイム／ラップ | / | / | / | / |
| ベストラップ（１Ｌ） | / | / | / | / | |
| / | トラクション/ | 80 %/ | 90 %/ | / | |
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