ボディポジション
：14
mmリヤスポイラ―：3 mm
MRX-2 4WD setting sheet MUGEN SEIKI Ver.9903
| MRX-2 4WD set up sheet MUGEN SEIKI Ver.9903 | |||
| 名前：福田 圭亮 | 日付：９／１０／２０００ | 場所：プラキチ （JRCC Rd.8) | |
| エンジン：BEAT (NOVA/MUGEN) | プラグ：７C | 燃料：ガリョ− | ボディ：無限・ローラ ボディポジション ：14
mmリヤスポイラ―：3 mm |
| ヘッドクリアランス： 0.5 mm | マフラー：Omega 9897 121 mm | ||
| クラッチベルクリアランス： 0.5 mm | |||
| クラッチSPアジャストナット： 0.9 mm | |||
| トラックコンディション： | |||
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決勝（２０分） | ||||
| フロントリバウンド | 0.5 mm | mm | mm | mm | |
| リヤリバウンド | 8 mm | mm | mm | mm | |
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フロントダンパーピストン | 1.4X1 | |||
| ダンパーオイル | 500 | ||||
| スプリング | 無限グレー | ||||
| スプリングADJ. | 6.2 mm | mm | mm | mm | |
| フロント幅 | 252 mm | mm | mm | mm | |
| ロードクリアランス | 6 mm | mm | mm | mm | |
| キャンバー角 | -1.5º | ||||
| フロントトーアウト | -1.5º | ||||
| スタビライザー |  |
 |
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|
|
| アッパーアーム.Pos. | 1 mm | mm | mm | mm | |
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リヤダンパーピストン | 1.1X2 | |||
| ダンパーオイル | 500 | ||||
| ダンパーポジション | 2 | ||||
| スプリング | ピコ・レッド | ||||
| スプリングADJ. | 1 mm | mm | mm | mm | |
| リヤ幅 | 262 mm | mm | mm | mm | |
| ロードクリアランス | 7 mm | mm | mm | mm | |
| キャンパー角 | -2.5º | ||||
| スタビライザー | 3 (2mm) | ||||
| トーイン | 1.5º | ||||
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フロントタイヤタイプ | FAH35N | |||
| タイヤ径 (スタート前) | L68/R67.5 | L /R | L /R | L /R | |
| タイヤ径 (ゴール後) | L63.5/R64.2 | L /R | L /R | L /R | |
| リヤタイヤタイプ | FPH35N | ||||
| タイヤ径 (スタート前) | L75/R74.5 | L /R | L /R | L /R | |
| タイヤ径 (ゴール後) | L68.5/R71 | L /R | L /R | L /R | |
| ２スピードギヤ 1st. | 16/49 | / | / | / | |
| 2nd. | 20/45 | / | / | / | |
| ロールアウト 1st. | mm | mm | mm | mm | |
| 2nd. | mm | mm | mm | mm | |
| プーリー A (25 or 26) | 26 | ||||
| オーバードライブレシオ | 1.004 | ||||
| トラクション | % | % | % | % | |
| レースタイム/ラップ | 20:07.37/70L | ||||
| ベストラップ（１Ｌ） | 16'72 |